Ajankohta	Kilpailun nimi ja paikkakunta	Tulos	Raportti
30.-31.01.2025	60. Arctic Lapland Rally, Rovaniemi	2. (WRC)	Raportti
02.-03.05.2025	Rallye Ciudad de Pozoblanco, Espanja	16.	Raportti
10.-11.10.2025	Rallye Ciudad de Granada, Espanja	28.	Raportti

Kilpailukauden 2025 videot:


Arctic Lapland Rally 2025 Kisakooste
Arctic Lapland Rally 2025 Shakedown: Kursunki
Arctic Lapland Rally 2025 EK1: Aittajärvi #1
Arctic Lapland Rally 2025 EK2: Venni-Mäntyvaara
Arctic Lapland Rally 2025 EK3: Autiovaara
Arctic Lapland Rally 2025 EK4: Murtotunturi
Arctic Lapland Rally 2025 EK5: Kaihuavaara
Arctic Lapland Rally 2025 EK6: Mäntyvaara
Arctic Lapland Rally 2025 EK7: Siikakämä
Arctic Lapland Rally 2025 EK8: Aittajärvi #2
Arctic Lapland Rally 2025 EK9: Ounasvaara
Arctic Lapland Rally 2025 EK10: Sarriojärvi #1
Arctic Lapland Rally 2025 EK11: Perävaara
Arctic Lapland Rally 2025 EK12: Kemijärvi
Arctic Lapland Rally 2025 EK13: Sarriojärvi #2
Mikko Eskelinen & Arto Kapanen - Ford Fiesta RS WRC talvitestit 2025
Mikko Eskelinen & Arto Kapanen - Skoda Fabia R5 EVO talvitestit 2025
Mikko Eskelinen & Arto Kapanen - Ford Fiesta RS WRC 2014 vs Skoda Fabia R5 Evo 2021
Mikko Eskelinen & Richard Blacksmith - Ford FIesta RS WRC talvitestit 2025

Mikko Eskelinen & Mikko Lukka - Rallye Ciudad de Pozoblanco 2025 - Kisakooste
Mikko Eskelinen & Mikko Lukka - Rallye Ciudad de Pozoblanco 2025 - Testit
Mikko Eskelinen & Mikko Lukka - Rallye Ciudad de Pozoblanco 2025 - Aika-ajot
Mikko Eskelinen & Mikko Lukka - Rallye Ciudad de Pozoblanco 2025 - SS1 El Viso #1
Mikko Eskelinen & Mikko Lukka - Rallye Ciudad de Pozoblanco 2025 - SS2 Pedroche #1
Mikko Eskelinen & Mikko Lukka - Rallye Ciudad de Pozoblanco 2025 - SS3 El Viso #2
Mikko Eskelinen & Mikko Lukka - Rallye Ciudad de Pozoblanco 2025 - SS4 Pedroche #2
Mikko Eskelinen & Mikko Lukka - Rallye Ciudad de Pozoblanco 2025 - SS5 El Guijo #1
Mikko Eskelinen & Mikko Lukka - Rallye Ciudad de Pozoblanco 2025 - SS6 Virgen de La Luna #1
Mikko Eskelinen & Mikko Lukka - Rallye Ciudad de Pozoblanco 2025 - SS7 El Guijo #2
Mikko Eskelinen & Mikko Lukka - Rallye Ciudad de Pozoblanco 2025 - SS8 Virgen de La Luna #2

Mikko Eskelinen & Arto Kapanen - Rallye Ciudad de Granada 2025 - Testit HelmetCAM
Mikko Eskelinen & Arto Kapanen - Rallye Ciudad de Granada 2025 SS5: Iznalloz #1
Mikko Eskelinen & Arto Kapanen - Rallye Ciudad de Granada 2025 SS6: Guadahortuna
Mikko Eskelinen & Arto Kapanen - Rallye Ciudad de Granada 2025 SS7: Iznalloz #2

---

29.1.2025 - Mikko Eskelinen ja kartanlukija Arto Kapanen WRC-autolla juhlalliseen Arctic Lapland Rallin - Rallikonkarit reitille Toyotan tehdastiimin Kalle Rovanperän ja Jari-Matti Latvalan perään

Vuonna 2008 ensimmäisen Tunturirallinsa ajanut jyväskyläläinen Mikko Eskelinen, 52, ja vuodesta 2010 lähtien hänen vierellään lähes poikkeuksetta kartturoinut petäjävetinen Arto Kapanen, 61, starttaavat kolmantena kilpailijaparina 60. kerran järjestettävän Arctic Lapland Rallin reitille.

Kouvolalaisen Dynamo Teamin ylläpitämällä Ford Fiesta RS WRC autolla ajavat rallikonkarit lähtevät, ilman tulostavoitteita, nautiskelemaan "lumiteiden Grand Prixistä" rallin MM-sarjasta tuttujen kuljettajien seurassa; Toyota Gazoo Racingin GR Yaris Rally1 autolla Ruotsin MM-ralliin valmistautuva Kalle Rovanperä ja Toyota Celicalla kilpaileva Jari-Matti Latvala sekä M-Sport Ford Puma Rally1 autolla elämänsä ensimmäisen Tunturirallinsa kokeva kreikkalainen Jourdan Serderidis ajavat kilpailussa ennen Ralli SM-sarjan tähtikuljettajia.

Mikko Eskelisellä edessä on järjestyksessään 19. ja Arto Kapasella jo huikea 28. kerta Joulupukin valtakunnan vauhdikkailla erikoiskokeilla. Kilpailun tutustumisjaksolla rallikaksikko sai huomata, että juhlarallin 13 pikataivalta ja yhteensä 215,34 erikoiskoekilometriä on todella hienossa rallikunnossa. Sen myötä Eskelinen povaa nautinnollista ralliretkeä Rallin MM-sarjasta tuttujen kolmen muun autokunnan seurassa.

- Loppiaisena ajettiin Mäntyharjulla kaksipäiväiset testit niin Ford Fiesta RS WRC kuin Skoda Fabia R5 Evo autoillamme ja kun saatiin tieto Kallen, Jari-Matin ja Serderiksen osallistumisesta kilpailuun niin päätettiin jättää Rallin SM-sarja tältä vuodelta väliin ja lähteä Rallin MM-sarjasta tuttujen kuljettajien seurassa nautiskelemaan aina niin upeasta Napapiirin arktisesta ralliseikkailusta. Lisäksi kun nyt erikoiskokeiden nuotituksessa olemme saaneet todeta pikataipaleiden olevan erinomaisessa rallikunnossa niin uskon, että meillä on edessä oikein nautinnollinen tilaisuus myös tuottaa yhteistyökumppaneillemme ansaitsemaansa näkyvyyttä, Eskelinen kertoo.

- Vaikka edellisestä WRC-kilpailustamme on jo vierähtänyt 18 kuukautta niin testeissä saimme huomata, että tauosta huolimatta oltiin edelleen WRC-automme kanssa samalla nuotilla. Kieltämättä onhan se ihan eri fiilis taiteilla lumirännissä WRC-autolla, jonka mörinä ja pauke kuuluu hyttiin sekä pärinä tuntuu selkärangassa saakka verrattuna Rally2-luokan Skodaan, jolla ajaminen on kuin taksissa istuisi. Koska Tunturiralli on minulle aina ollut enemmän pitkä ja nautinnollinen ralliseikkailu kuin tiukka sekunttitaisto palkinnoista eri poronsarvista niin valintaa ei ollut vaikea tehdä. Toivotaan, että saadaan ajettua kaikki pikataipaleet ilman ongelmia, Eskelinen pohtii.

Juhlallinen 60. kerran järjestettävä Arctic Lapland Rally starttaa Rovaniemen Lordi-aukiolta perjantaina klo 10 ja maaliin samalle aukiolle Eskelistä sekä Kapasta odotellaan lauantaina klo 20 aikoihin.

1.2.2025 - Mikko Eskelisellä huikea trilleri Jari-Matti Latvalaa vastaan Tunturirallissa - Jännitysnäytelmä huipentui viimeisen erikoiskokeen lumimyrskyssä

Vuonna 2008 ralliuransa ensimmäisen Arctic Lapland Rallin ajanut jyväskyläläinen Mikko Eskelinen, 52, ja hänen petäjävetinen luottokartanlukija Arto Kapanen, 61, ajoivat Napapiirillä yhden yhteisen rallitaipaleensa parhaimman kilpailun; Vuonna 2012 alkanut yhteistyö palkittiin nyt WRC-luokan hopeasijalla ja yleiskilpailun seitsemänneksi nopeimmalla suorituksella.

Eskelisen 19. ja Kapasen 28. ns. Tunturiralli sen juhlallisessa 60-vuotisessa historiassa sisälti 13 pikataivalta ja yhteensä 215,34 erikoiskoekilometriä, jonka aikana Ford Fiesta RS WRC autolla ajanut kaksikko kävi tiukkaa sekuntitaistelua Toyota Gazoo Racingin tiimipäällikkö Jari-Matti Latvalaa ja hänen kartanlukijaa Janni Hussia vastaan.

Ensimmäisenä kilpailupäivänä kolmantena autona reitillä ajanut Eskelinen saapui rallin yötauolle 12,9 sekuntia Latvalan edellä. Kuitenkin toisena kilpailupäivänä Historic EM-rallisarjaan valmistautuva tuurilainen onnistui kutistamaan eron 3,3 sekunniksi kunnes Toyota Celica Turbo 4WD autonsa teknisten murheiden myötä taipui lopulta 26,8 sekuntia kouvolalaisen Dynamo Teamin rallipapoille.

- Olihan se suuri elämys päästä ensiksi seuraamaan rallin kaksinkertaisen Maailmanmestarin Kalle Rovanperän ja Jari-Matti Latvalan jälkiä ja sitten toisena kilpailupäivänä päästä piirtämään meidän omat piikkipyörän jäljet heille seurattavaksi. Ensimmäinen päivä meni puhtaasti tietä pitkin, kunnes sitten toisena kilpailupäivänä aura-auton rooli oli myrkkyä; Kolmesti spinnattiin ja kunnolla halattiin lumipenkkoja. Onneksi ei kuitenkaan jääty kiinni ja päästiin maaliin, Eskelinen kertoo.

- Viimeinen Sarriojärven toiseen kertaan ajettu 32 kilometrin erikoiskoe oli vuonna 2008 alkaneen ralliurani ehdottomasti vaikein. Jari-Matti Latvala hiillosti sekunttien päässä takana ja edessä häämötti lumimyrsky, joka muutti pikataipaleen sellaiseksi, että niin minulla, Latvalalla kuin Rovanperällä meni kaksi minuuttia kauemmin ajaa sama erikoiskoe kuin ensimmäisellä ajokerralla. Lisäksi kun vielä spinnattiin ja oltiin jäädä lumipenkkaan kiinni niin maalissa olin varma, että Latvala tuli ohi. Kuitenkin kun hän myös kärsi lumisista olosuhteista niin todella tyytyväisiä voimme olla WRC-luokan hopeasijaan ja yleiskilpailun seitsemänneksi nopeimpaan suoritukseen, rallikonkari jatkaa.

Juhlallinen 60-vuotias Tunturiralli oli myös yleiskilpailun osalta huikea jännitysnäytelmä nuoren laukaalaisen Tuukka Kauppisen, 18, ja pieksämäkeläisen rallin Suomenmestari Esapekka Lapin, 34, välillä. Ennen toisen kilpailupäivän Sarriojärven ensimmäiseen kertaan ajettua erikoiskoetta Kauppinen johti Lappia neljällä sekunnilla. Kuitenkin kun Lappi ajoi yhden risteyksen pitkäksi niin Kauppinen pääsi juhlimaan Arctic Lapland Rallin voittoa kilpailun historian nuorimpana voittajana. Kalle Rovanperä ajoi rallin Rallin MM-sarjan uudella renkaalla, jossa on huomattavasti lyhyempi nasta verrattuna Rallin SM-sarjassa käytettäviin rallirenkaisiin. Koko pitkän kilpailun ajan pidon puutteesta valitellut Rovanperä jäi lopulta Kauppisen vauhdista 11,5 sekuntia.

Lopputulokset 60. Arctic Lapland Rally 2025, Rovaniemi, Yleiskilpailu: Top-3:
1. Tuukka Kauppinen & Sebastian Virtanen, Toyota GR Yaris Rally2, 1:52:16,4
2. Kalle Rovanperä & Jonne Halttunen, Toyota Yaris Rally1, +11,5s (WRC-luokan 1.)
3. Esapekka Lappi & Enni Mälkönen, Skoda Fabia R5 EVO, +38,1s
---
7. Mikko Eskelinen & Arto Kapanen, Ford Fiesta RS WRC, +4:41,8s (WRC-luokan 2.)
8. Jari-Matti Latvala & Janni Hussi, Toyota Celica Turbo 4WD, +5:08,6s (WRC-luokan 3.)

---

25.4.2025 - Mikko Eskelinen Espanjan sorarallisarjan Pozoblancon osakilpailuun Skoda Fabia RS Rally2 autolla - Tavoitteena ehjä kilpailu kovassa seurassa

Vuonna 2013 jyväskyläläinen Mikko Eskelinen, 52, teki rallidebyyttinsä Espanjan Cordoban ympäristössä ajetussa Sierra Nevada Rallissa. Nyt 12 vuotta myöhemmin hän palaa samoilla seudulle Pozoblancon kaupungin ympäristössä ajettavassa Espanjan sorarallisarjan toisessa ja Andalucian mestaruussarjan kolmannessa osakilpailussa.

Pitkällä autourheilu-urallaan niin kotimaisessa rallissa kuin kansainvälisessä rata-autoilussa menestynyt suomalaiskuljettaja mittaa paremmuuttaan 102,78 erikoiskoekilometrin rallin ns. pääluokassa espanjalaisen Calm Competicio tiimin Skoda Fabia RS Rally2 autolla. Nuottia Espanjan Aurinkorannikolla vuodesta 2008 erinomaisesti viihtyneelle suomalaiselle tulee lukemaan Mikko Lukka, 50, joka tunnetaan mm. omilla ralliurillaan aina rallin MM-sarjan WRC-autoihin saakka edenneiden Jari Huttusen ja Matti Rantasen kartanlukijana.

- Tämä projekti käynnistyi kolme kuukautta sitten kun menestyksekkään Tunturirallin jälkeisessä rallisaunassa syntyi ajatus kansainvälisen kilpailun ajamisesta. Talven aikana kartoitimme vaihtoehtoja ja tiimejä kunnes sitten barcelonalainen Calm Competicio tarjosi meille uusimman version Skoda Fabia RS Rally2 autosta Espanjan sorarallisarjan osakilpailuun, joka ajetaan vain muutaman tunnin ajomatkan päässä suomalaistenkin suosimasta Aurinkorannikosta. Lisäksi kun valtavasti kansainvälistä kilpailukokemusta omaava Mikko Lukka tulee tuuraamaan luottokartanlukijaani Arto Kapasta niin suuresti motivoituneena ja isolla rallisydämellä lähdetään katsomaan mihin vauhtimme Espanjan rallitähtiä vastaan riittää, Eskelinen kertoo.

- 12-vuotta sitten samoilla seuduilla ajettu tähänastisen ralliurani ensimmäinen ja ainoa asfalttiralli päättyi kilpailun toiseksi viimeisellä pikataipaleella ulosajoon jarrujen loppumisen seurauksena. Nyt edessä on yli sata erikoiskoekilometriä kapeaa soraränniä ja kun saamme vastaamme 14 muuta Rally2 autokuntaa niin luvassa on oikein vauhdikas ja uusia haasteita sisältävä ralliviikko. Vaikka autourheilun kilpailutoiminta on kevään aikana jäänyt vähemmälle niin silti kisakuntoa ja keskittymistä olen hakenut Costa del Solin golf- ja padel kentiltä. Vauhtipurkkaa syödään torstain testipäivänä kunnes sitten perjantain nuotitusjakson kautta edetään yli 14 tuntiseen lauantaiseen pitkään kilpailupäivään, toiveikkain mielin nuoria iberialaisia tulevaisuuden tähtikuljettajia haastamaan lähtevä Eskelinen jatkaa.

Kilpailun reaaliaikainen seuranta löytyy Mikon sosiaalisen median kanavista www.facebook.com/gtmikko ja www.instagram.com/mikkoes.

5.5.2025 - Viisi rengasrikkoa oli liikaa Mikko Eskeliselle Espanjan Pozoblancon rallissa - Erikoiskoeajat tasaisesti yleiskilpailun sijoilla 4-6

Kansainvälisen rallidebyyttinsä vuonna 2013 Cordoban Sierra Nevada rallissa ja nyt 12-vuotta myöhemmin Cordoban naapurikaupunki Pozoblancossa toisen kansainvälisen kilpailunsa ajanut jyväskyläläinen Mikko Eskelinen, 52, koki kahdeksan erikoiskokeen mittaisessa rallissa yhteensä viisi rengasrikkoa eikä siten pystynyt saavuttamaan tavoitteitaan. Barcelonalaisen Calm Competicion Škoda Fabia RS Rally2 autolla yhdessä kartanlukija Mikko Lukan, 50, kanssa ajanut suomalaiskaksikko piti muuten mallikelpoista vauhtia ja ajoi seitsemän erikoiskoetta sijoille 4-6.

- Rallin sääntöjen mukaisesti saimme käyttää vain kahdeksaa rengasta, joista ensimmäinen rikkoontui jo kilpailun testierikoiskokeella ja neljä seuraavaa kilpailun ensimmäisten pikataipaleiden aikana. Ensimmäiseen huoltoon saavuimme kahden vanteen raapiessa iberialaista maaperää ja kilpailun puolivälissä saimme huomata, että emme maalia tulisi näkemään ellemme käyttäisi kahta lisärengasta. Siitä syystä saimme kolmen minuutin aikasakon rengasrikoissa hävityn kolmen minuutin lisäksi. Arvoitukseksi jäi mistä rengasrikot johtuivat, koska tietä pitkin koko kilpailun ajoimme. Myös useat kanssakilpailijamme kohtasivat samoja murheita eivätkä hekään tienneet mistä rengasrikot aiheutuivat, kilpailun ainoa suomalaiskuljettaja harmitteli.

- Lohduttavaa oli se tieto, että ilman murheita olisimme ajaneet yleiskilpailun neljännestä sijasta, joka olisi meille ollut erinomainen tulos kun muistetaan, että teimme töitä täysin uuden tiimin ja uusimman kehitysversion auton sekä kuljettajaparin kanssa. Mikko Lukka hoiti rautaisella ammattitaidolla kartanlukijan pestin ja sen myötä saimme nautiskella hienon ja tunteikkaan ralliseikkailun kapeilla ja vauhdikkailla sorateillä. Lopputuloksesta huolimatta kilpailusta ja sen tunnelmasta jäi oikein hyvä maku ja siten uskon, että tulen vielä tänä vuonna ajamaan autourheilu-urani seuraavan kansainvälisen rallin, Eskelinen jatkaa.

Espanjan sorarallisarjan kolmannen osakilpailun suvereeniseen voittoon ajoi 17-vuotias espanjalainen Gil Membrado, josta on tulossa seuraava espanjalainen rallitähti.

Lopputulokset 12. Rallye Ciudad de Pozoblanco 2025 (Espanja), 2.–3.5.2025: Yleiskilpailu Top-3
1. Gil Membrado (ESP) & Alejandro López (ESP), Ford Fiesta Rally2, 1:02:56.8s
2. Alejandro Mauro (MEX) & Adrián Pérez (ESP), Škoda Fabia RS Rally2, +1:45.0s
3. Xavi Vidales (ESP) & Jordi Hereu (ESP), Škoda Fabia RS Rally2, +1:45.5s
---
16. Mikko Eskelinen & Mikko Lukka, Škoda Fabia RS Rally2, +9:04.5s

---

10.10.2025 - Mikko Eskelinen luottavaisin mielin Granada rallin sorateille - Vastassa Suomenmestarit Roope Korhonen ja Mikko Heikkilä

Nyt lauantaina Etelä-Espanjan Granadan ympäristössä ajettavassa Rallye Ciudad de Granada rallissa jyväskyläläinen Mikko Eskelinen, 53, ja hänen luottokartanlukija Arto Kapanen lähtevät nauttimaan Andalucian vaativista sorateistä yhteensä 18 muun Rally2 luokan kilpailijaparin kanssa. Vastaansa he saavat mm. niin Rallin Suomenmestarit Roope Korhosen ja Mikko Heikkilän kuin myös muita nopeita kansainvälisiä kilpakumppaneita.

Torstain testierikoiskokeella hyvän rytmin löytänyt Eskelinen lähtee tänään perjantaina illasta ajettavista aika-ajoista hakemaan hyvää lähtöpaikkaa runsaasti irtosoraa sisältäville erikoiskokeille. Luvassa on periksiantamatonta kilvanajoa erittäin teknisillä ja paikoitellen todella kapeilla sekä heikkokuntoisilla pikataipaleilla.

- Kilpailuun valmistautuminen on mennyt toiveiden mukaisesti; Testierikoiskokeella päästiin hyvään vauhtiin ja sitä aiotaan jatkaa tänään iltapäivän ns. shakedownilla, joka huipentuu illalla ajettaviin aika-ajoihin. On äärimmäisen tärkeä onnistua aika-ajoissa ja sitä kautta päästä valitsemaan mieluisa lähtöpaikka lauantain erikoiskokeille, Eskelinen kertoo.

- Torstai-iltana ilmojen herra kasteli erikoiskokeet kovan ukkosen säestämänä ja myös tänään on luvassa samanlaista showta. Vaikka lauantain erikoiskokeet ajetaan kuivassa kelissä niin silti veikkaisin, että mutaisissa olosuhteissa pääsemme aika-ajoista lähtien ajamaan. Lisäksi kun edessä on kaikenlaista tietyyppiä nopeasta ja leveästä äärimmäisen kapeaan ja hitaaseen sekä kovapintaisesta kivikkoiseen niin tarkkana saadaan koko kilpailu ajaa. Toiveissa olisi saada ajettua ehjä kilpailu ilman rengasrikkoja, Eskelinen toivoo.

Kilpailun tulospalvelu löytyy osoitteesta: https://codea.es/tiempos_new.php?id=205. Kuljettajan silmin kuvattu video testierikoiskokeelta löytyy osoitteesta: https://youtu.be/pX4rr2Uo0fc. Rallin sisäpiiriin pääset ottamalla SOME-seurantaan: Facebook: https://www.facebook.com/gtmikko ja Instagram: https://www.instagram.com/mikkoes.

12.10.2025 - Mikko Eskelisellä rengasrikot jälleen murheena Espanjan Andaluciassa - Granada rallin yleiskilpailun voitto Roope Korhoselle

Järjestyksessään 11. kerran Espanjan Granadan ympäristössä ajettu Rally Ciudad de Granada alkoi vaikeasti, mutta päättyi lopulta hyviin erikoiskoetuloksiin suomalaiskuljettaja Mikko Eskeliselle, 53, ja hänen kartanlukijalleen Arto Kapaselle. Kahdeksan erikoiskoekilometrin mittaisessa kilpailussa Skoda Fabia RS Rally2 autolla ajanut kaksikko kärsi kaksi rengasrikkoa ja niiden myötä joutuivat keskeyttämään rallin sen toisen erikoiskokeen jälkeen. Kuitenkin ns. superrallisäännön turvin kilpailua viidenneltä pikataipaleelta jatkanut kaksikko sai ajettua kolme hyvää erikoiskoeaikaa ja siten kilpailusta jäi hyvä fiilis tammikuussa Rovaniemellä ajettavaa perinteikästä Arctic Lapland Rallia ajatellen.

- Kilpailun aika-ajoissa en ihan päässyt toivomaani vauhtiin ja siten kuudes lähtöpaikka tarkoitti auraajan roolia. Kovan yrityksen myötä tein kaksi ajovirhettä kahdella ensimmäisellä erikoiskokeella ja rengasrikkojen seurauksena jouduimme jättämään kilvanajon kesken. Kummatkin rengasrikot aiheutuivat omista ajovirheistä ja koska meillä ei ollut toista varapyörää mukana niin sen myötä olimme pakotettuja jättämään kaksi erikoiskoetta ajamatta ja saatiin niistä ns. 20 minuutin aikasakko, Eskelinen kertoo.

- Superallisäännön turvin jatkoimme kilpailua iltapäivällä ja kaksi viidettä sekä yksi neljänneksi nopein erikoiskoeaika oli meille tyydyttävä tulos. Samalla saimme runsaasti kokemusta myös äärimmäisen kapeista ja kivikkoisista pikataipaleista eli täysin erilaisista mitä Suomessa olemme tottuneet ajamaan. Ralli oli hienosti järjestetty ja yleisöä oli valtavat määrät niin pikataipaleiden varrella kuin lähtö- ja maaliseremonioissa. Kannustusta riitti ja se lämmitti vanhan miehen suurta rallisydäntä, Eskelinen jatkaa.

Vuosi sitten Granada rallin yleiskilpailun voitti Mikko Heikkilä, jonka kohtalona oli tänä vuonna kokea teknisiä murheita ja keskeyttää kilpailu sen suvereenisesta johtoasemasta. Silti ralli oli suomalaisnäytöstä kun laukaalainen Roope Korhonen ja hänen kartanlukija Anssi Viinikka pokkasivat kirkkaimmat pokaalit yli minuutin marginaalilla hopeasijalle ajaneeseen meksikolaiseen Alejandro Mauroon nähden. Ilman rengasrikkoja ja niistä aiheutunutta keskeytystä Eskelinen ja Kapanen olisivat taistelleet palkintokorokkeen alimmasta sijasta.

- Vaikka jossittelu on turhaa niin silti ehjällä ajolla olisimme olleet palkintokorokesijoituksessa kiinni. Se tieto antaa runsaasti motivaatiota alkaa suunnittelemaan kilpailukautta 2026, joka tulee meidän osalta alkamaan perinteikkäällä tavalla eli Arctic Lapland Rallilla.

Lopputulokset XI Rally Ciudad de Granada 2025, la 11.10.2025, Espanja: Yleiskilpailu Top-3:
1. Roope Korhonen (FIN) & Anssi Viinikka (FIN), Toyota GR Yaris Rally2, 51:01.5
2. Alejandro Mauro (MEX) & Adrián Pérez (MEX), Škoda Fabia RS Rally2, +1:12.6s
3. Joan Vinyes (ESP) & Jordi Mercader (ESP), Hyundai i20 N Rally2, +3:23.8s
---
28. Mikko Eskelinen (FIN) & Arto Kapanen (FIN), Škoda Fabia RS Rally2, +24:37.7s (Superralli)